Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ), Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nin şehir merkezindeki toplu tüüü ulaşımı daha düzenli hale getirmek amacıyla hayata geçirdiği dolmuş düzenlemesine destek verirken aynı zamanda bazı önerilerde de bulundu. KTÜ Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Ulaştırma Anabilim Dalı öğretim üyelerinden Prof. Dr. Muhammet Vefa Akpınar, yaptığı açıklamada "Uzun yıllardır Meydan Köprüaltı'nda dolmuşların bekleme yeri olarak kullandığı alan, Trabzon’da şehir içi trafiğin en yoğun noktaların başında gelmekteydi. Trabzon Büyükşehir Belediyesi'nin aldığı karar ile bekleme alanı bölgesinin, park ve yeşil alan olarak düzenleneceği duyuruldu. Alınan kararla birlikte Köprüaltı ve Postane önünde bulunan dolmuş duraklarının tamamı, şehir merkezinden kaldırılarak yeni depolama alanlarına taşındı. Yapılan yeni düzenleme ile dolmuşlar sadece belirlenen noktalarda yolcu indirip bindirildi.
Trabzon Büyükşehir Belediyesi'nin almış olduğu bu kararla;
1. Şehir merkezindeki trafik yoğunluğu azaltılmış,
2. Eksoz dumanı (karbonmonoksit zehirli gazı) azaltılmış,
3. Ses gürültüsü (korna çalma da dahil) azaltılmış,
4. Toplu ulaşım, daha düzenli hale getirilmiş,
5. Trabzon halkı, yerli ve yabancı turistler için daha fazla sosyal alan planlanmıştır.
Kentsel alanlarda, hareketlilik olması ve bu alanların, çevreye en duyarlı şekilde planlanması, akıllı şehirlerin temelini oluşturan politikalar olup yukarıda sunulan hususlar, ilgili Bakanlıklar tarafından “Sürdürülebilir Kentiçi Ulaşım Politikaları” kapsamında, öncelikler arasına alınmaktadır. Şehir meydanları, yayaların ve civarında oturan sakinlerin, trafik sıkışıklığından etkilenmediği, hava kirliliğinin ve ses gürültüsünün en az olduğu yerlerdir. Daha önce Uzun Sokak sonrasında ise Maraş Caddesi'nin trafiğe kapatılması ile sadece gürültü kirliliği değil aynı zamanda insanların sosyal yaşam kalitesinin arttığına, son birkaç yıldır hep beraber şahit oluyoruz.
Binaların özellikle 1.ci katından sonra ses gürültüsünün şiddeti (DB) yukarıya doğru önemli oranda artmaktadır. Dolmuş durak alanının, yeşil alana çevrilmesiyle beraber alan ve çevresindeki bölgede, ses kirliliğinin azalmasına bağlı olarak Trabzon Şehir Merkezi daha yaşanabilir çehreye kavuşacaktır.
Yolcuların duraklara erişim mesafeleri, 500 mt yarıçapındaki alan içerisinde olacağından yeni karardan olumsuz yönde etkilenmeleri yani mağduriyetleri söz konusu olmayacaktır.
Bununla beraber Trabzon Büyükşehir Belediyesi'nin, yolcuları (yerli ve yabancı turistler de dahil) kapatılan alanda hizmet veren dolmuş araçlarının yeni güzergahları ve kalkış noktaları hususunda, önceden internet sitesinde, cep telefonu uygulamalarında ve durak yerindeki reklam panolarında bilgilendirmesi uygun görünmektedir.
Sonuç olarak Trabzon Büyükşehir Belediyesi'nin aldığı karar, Trabzon Şehir Merkezi'ne özgü yerel akıllı şehir stratejisi ve yol haritasının somut bir çıktısı olup işler ve sürdürülebilir olacaktır" ifadelerine yer verdi.
Yorumlar
Kalan Karakter: